Il tedesco sta provando per la prima volta i pneumatici più larghi per la prossima stagione con una Ferrari SF15-T adattata per simulare la nuova aerodinamica
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Sono iniziati a Fiorano i primi test con i pneumatici Pirelli P Zero F1 allargati per il regolamento 2017. Vettel, infatti, sta girando con una Ferrari SF15-T modificata per simulare la nuova aerodinamica e con le gomme in versione 2017. Dopo alcuni installation laps con le slick, il tedesco proverà le Pirelli intermedie e wet sulla pista allagata artificialmente. Il lavoro sulle coperture da bagnato proseguirà pure martedì 2 agosto con Gutierrez.
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dimensioni — I regolamenti 2017 impongono pneumatici di nuove dimensioni con il 25% in più di battistrada rispetto alle larghezze attuali, con un cerchio sempre di 13 pollici e le intermedie che avranno un diametro di 675 mm, mentre le wet arriveranno a 680.
programma test — Il 3 e 4 agosto sarà la volta della Red Bull, che girerà sempre con le Pirelli P Zero 2017 slick al Mugello, mentre a settembre toccherà alla Mercedes, che scenderà in pista sul circuito francese del Paul Ricard. Ognuno dei tre team partecipanti, Mercedes, Ferrari e Red Bull, disputerà da qui a fine novembre un totale di 8 giornate in pista, ognuno con lo stesso numero di giorni per test wet-intermediate (2) e con coperture slick (6), con giorno finale ad Abu Dhabi, martedì 29 novembre, dopo l’ultimo GP della stagione.
Gasport
Sono iniziati a Fiorano i primi test con i pneumatici Pirelli P Zero F1 allargati per il regolamento 2017. Vettel, infatti, sta girando con una Ferrari SF15-T modificata per simulare la nuova aerodinamica e con le gomme in versione 2017. Dopo alcuni installation laps con le slick, il tedesco proverà le Pirelli intermedie e wet sulla pista allagata artificialmente. Il lavoro sulle coperture da bagnato proseguirà pure martedì 2 agosto con Gutierrez.
dimensioni — I regolamenti 2017 impongono pneumatici di nuove dimensioni con il 25% in più di battistrada rispetto alle larghezze attuali, con un cerchio sempre di 13 pollici e le intermedie che avranno un diametro di 675 mm, mentre le wet arriveranno a 680.
programma test — Il 3 e 4 agosto sarà la volta della Red Bull, che girerà sempre con le Pirelli P Zero 2017 slick al Mugello, mentre a settembre toccherà alla Mercedes, che scenderà in pista sul circuito francese del Paul Ricard. Ognuno dei tre team partecipanti, Mercedes, Ferrari e Red Bull, disputerà da qui a fine novembre un totale di 8 giornate in pista, ognuno con lo stesso numero di giorni per test wet-intermediate (2) e con coperture slick (6), con giorno finale ad Abu Dhabi, martedì 29 novembre, dopo l’ultimo GP della stagione.
Gasport